Ma Peugeot 203 c de 1955
Cette voiture appartenait à un de mes
cousins qui habitait le même village que moi , étant gamin je l'adorait
.Après l'avoir achetée en octobre 1955 il roula avec pendant 25
ans. Elle ne possédait au compteur que 67000 km lorsque je l'ai récupérée
. Comme toutes les voitures de la campagne elle servit à beaucoup de
choses, surtout en fin de ( première) vie. Le sel et les bouses de vaches
, le lait à l'intérieur avaient fait quelques ravages .
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La 203 le jour de sa récupération
, cela faisait 11 ans qu'elle n'était pas sortie de sa remise
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Le moteur était collé, la
rouille avait bien travailler, les ailes avant ressemblait plus à
de la dentelle qu'à des éléments de carrosserie
, les ailes ar étaient sensiblement dans le même état
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tout a commencé par un démontage
systématique de tout ce qui pouvait l'être
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Avec Nicolas et jean luc mes deux
compères nous avons donc alors commencé notre
2ème restauration ( La première étant la
juvaquatre de Jean Luc (
voir son site ) qui avait eu la
même histoire que la 203 .
Tout débuta par un
démontage complet de la carrosserie , de la mécanique ,
des freins . Après un état des lieux très
approfondi ,il manquait pas mal de choses , il fallu donc partir
à la chasse aux pièces
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le moteur à bien sur été
rénové entièrement , le bloc changé
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Il ne fut pas nécessaire d'aller bien
loin pour trouver une banque de pièces. J'avais trouvé une 203
qui se trouvait dehors depuis pas mal d'années mais qui par chance
avait été accidentée et refaite peu avant d'être
mise à la retraite. Après une rapide transaction et un retour
délicat ( surtout le chargement , les freins étant collés
) j'ai pu récupéré une aile avant et un bas de caisse
quasi neuf , une autre aile avant en bon état plus toute la partie
mécanique .
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Une 203 récupérée
tout près de chez moi a été entièrement
dépouillée et ma servi de banque de pièces. Sur
la caisse j'ai récupéré 1 aile avant quasi neuve
et des bas de caisse en bon état le reste qui était pourri
à été jeté
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Non ce n'est pas la
base d'un prototype mais la partie mécanique d'une
203 quand la caisse est enlevée
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Après 2 ans de restauration le 30 juillet
1987 ce fut les premiers tours de roues et notre première sortie au
club local en 203.
Du changement ?
On voit le travail qui a été fait
!
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Depuis ce jour elle à parcouru 30000
km , dans l'est de la France , sur Paris , même en Hollande ou nous
étions allé avec un copain , qui possédait une traction,
au rassemblement international de Citroen , Quelle aventure Nous avons eu
la pluie en permanence , la nuit aux phares c'était quelque chose !
Tout ces kilomètres sans jamais aucune panne importante sinon de l'entretien
,elle m'a toujours ramené à son port d'attache
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Ici sur le perif
à Paris
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Là c'etait l'aventure , en Hollande
la pauvre Peugeot bien seule au milieu de plus de 3000 Citroën,
normal c'étai t' ICCR
( rassemblement international de Citroën ) en 1990
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J' ai même fait des rallyes VHL ou
certes la vitesse n'est pas primordiale, mais ou quand vous avez des moyennes
de 48, 49 km/h à respecter et qu'il y a beaucoup de côtes croyez
moi que c'est du sport en montée, les 43 hp sont vite essoufflés
et dans les descentes les freins ne sont pas avec abs et de nuit les phares
ne sont pas hyperperfomants , mais là aussi quels souvenirs .
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C'est bien souvent la
plus vieille , mais elle est toujours aussi vaillante
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